und verstellt ebenfalls teilweise den angrenzenden Mehrzweckstreifen.
Es war auch hier sicher keine Ladetätigkeit sondern der in der Nähe wohnende LKW-Fahrer war zu faul um einen StVO-Konformen Parkplatz für das Wochenende zu finden.
ARGUS Klebepickerln wurden auch hier auf der Windschutzscheibe, auf dem Fahrerfenster und auf dem Rückspiegel angebracht.

und verstellt teilweise den angrenzenden Mehrzweckstreifen.
Es war sicher keine Ladetätigkeit sondern der LKW-Fahrer wohnt wahrcheinlich in der Nähe und hat das Fahrzeug über das WE hier geparkt.
Siehe den ARGUS Klebepickerl auf der Windschutzscheibe. Ein zweiter ist auf dem Fahrerfenster, ein dritter auf dem Rückspiegel.

eh nix neues auf der alserbachstraße

von dem da: http://vienna.mybikelane.com/post/index/10839

so viel sind radfahrer für manche also wert.

nicht ganz ungefährlich so direkt vor der kreuzung.

als ob der gürtelradweg (an dieser stelle mit gehweg kombiniert) nicht schon verarsche genug wäre...

diesmal in der Fuchsthalergasse

seit gestern gibt's dort jetzt übrigens radständer. hoffentlich entschärft das die situation :-)

oder wie kann man sonst jemand erklären, dass sich viele plötzlich so schwer mit dem einparken tun? braucht auch nur mal ein etwas breiteres fahrzeug vorbeikommen (z.b. müllabfuhr), das dann nimmer vorbeikommt und dann ist auch der autoverkehr angeschissen. aber meistens trifft es halt doch nur die radler.

aber etwas links parken bzw. ladegut nicht direkt auf radstreifen vor haltelinie abstellen wär noch besser. so ist ausweichen ohne sicht nötig.

und radler müssen wieder mal dran glauben

by the way, sidewalk are not built for such heavy duties and get worn out.

mehrzweckstreifen von lkw

ist eh nur fassade, weil viel zu schmal. aber zusätzliches kompletes zuparken macht fahren gegen die einbahn erst wirklich gefährlich.

aber wieso muss man dazu komplett die radwegzufahrt blockieren? radweg erlaubt zudem radfahren gegen die einbahn..

Neues in der Serie Möbel-LKWs in der Engerthstraße: diesmal Leiner.

Schrägparkplätze sind keine üble Sache, aber für LKWs sind sie nix.

in the bike lane and right turning lane

Truck blocks bike lane and right turning lane right in front of the traffic lights. In fact, this happens quite often and I don't understand why they don't install more loading zones in this area. It's really a disaster.

I don't know since when this guy parked there, but when I (and three other cyclists) had to pass, the loading zone in the front was completely empty.

am Radhighway in den 19.

oder kann mir sonst jemand erklären, wieso der lkw-lenker nicht 1m näher am gehsteig parkt und dafür den radstreifen vor der kreuzung frei lässt??? ist ja ziemlich gefährlich - auch mit ampel.

nette begegnung heute morgen. treffe auf diesen lkw, der ganz ungeniert den radstreifen verparkt. mach ein foto, kann aber nicht vorbeifahren, weil nämlich grad ein bus vorbei will. aufgrund des falschparkers kommt der aber nur sehr langsam vorbei, und muss sogar vom falschparker höchstpersönlich vorbeigelotst werden. nach dem bus komm ich aber auch nicht vorbei, weil hinter dem bus schon mehrere pkw gewartet haben. nachdem endlich also auch diese vorbei sind und ich mich vorsichtig vergewissert habe, dass kein gegenverkehr mehr zu erwarten ist, hab ich mich langsam am lkw vorbeigetastet (nach mehreren minuten wartezeit). der lkw-fahrer war grad ausgeladen, und da hat sich dann folgendes kurzes gespräch ergeben:

ich: "wie wär's wenn sie in ihrer spur parken?" (leicht genervt natürlich, wegen der langen wartezeit)
er: "holt de goschn, du trottl!"
ich: "da hinten sind ladezonen" (weniger genervt, aber bestimmt, auf die ladezonen zeigend)

aber die goschn halten ist sicher das letzte was ich bei so einem trottl tue, da kann er so viel kraftausdrücke verwenden wie er will. im umkreis von 20-50m waren 3 freie (!!!) ladezonen. aber ich nehm mal an, aus irgendeinem grund, war es dem freundlichen lkw-fahrer unmöglich, dort stehen zu bleiben. mir ist aber noch nicht ganz klar, was der grund war. denn sicherheitsbedenken oder zeitersparnis (vorbeilotsen von bus nicht vergessen), können es ja ganz offentsichtlich nicht gewesen sein. wollte aber dann doch nicht weiterdiskutieren, sonst wär wahrscheinlich eh bloß wieder das typische "geh suach da a obait" gekommen - paradoxerweise auf meinem weg zur arbeit..

eigentlich gibt's dort ja zwei ladezonen, aber eben nur bis 10 uhr (dann erst wieder um 13 uhr). um ca. 10:15 hab ich die fotos gemacht, und da war die ladezone schon mit drei autos vollgeparkt.

...eine kleine Ladetätigkeit in Ehren....

...ich muss noch schnell mein Archiv leeren, da heuer sicher wieder etliche Schmankerln auf uns am Radweg lauern ;))) & ;((((

..wenn ein lkw am radstreifen steht, weil dort was zu arbeiten ist (z.b. kanal, beleuchtung etc.). aber zum frühstücken?

parkt außerdem direkt vor ein-/ausfahrt palais liechtenstein. echt beschissene stelle, weil man jetzt noch weniger sieht.

leider ist das kennzeichen nicht erkennbar, war ein slowakisches nummerntaferl,..

Wieder einmal behindert Lutz in der Engerthstr.

http://vienna.mybikelane.com/tag/lutz

leider funktioniert meine kamera bei nacht nicht gut, weshalb ich das kennzeichen nicht hab.

fürs reifenhaus döbling. beim johann-nepomuk-vogl platz war die lieferzone übrigens frei. aber da hätt er halt 20m weit laufen müssen.. aber wenn schon blockieren, wieso dann nicht die autofahrer? die haben schließlich auch was von den schönen neuen reifen..

aber der mehrzweckstreifen gegen die einbahn war halt näher. die andere ladezone war mit pkw verstellt, wie man am zweiten foto sieht.

parkt der lkw nicht ganz schön (zu weit in der straße) und lädt zudem seinen inhalt am mehrzweckstreifen vor der kreuzung ab. extreme sichtbehinderung inklusive.

gestern abend hätt mich an der stelle fast ein suv niedergeschoben, der zu schnell in die teschnergasse einbog und den halben mehrzweckstreifen für sich beanspruchte (ich fuhr grad langsam auf die rote ampel zu). so eine verantwortungslose fahrweise kotzt mich echt an.

wurde dieser mehrzweckstreifen gegen die einbahn missbraucht.

...das alles vereint(!) habe ich heute früh vorgefunden, als ich vom 9. in den 20. Bez. radelte.

Der LKW (Fa. Nah&Frisch) verparkt den gesamten Radstreifen auf LKW-Länge in einer Rechtskurve, steht direkt neben dem Schutzweg (nimmt also dem Gegenverkehr die Sicht auf Fußgänger), und blockiert ausserdem fast den ganzen Gehsteig (Kinderwagen käme kaum durch).

Der LKW stand zwar mit weit geöffneter Ladeklappe (Fahrradsymbol-Bodenmarkierung übrigens DIREKT davor, s. Zweitfoto) und Festbeleuchtung da, aber vom Fahrer keine Spur! Nach knapp 10 Min. bin ich weitergefahren...

komplette rad- und gehweg breite verstellt. also bitte: absteigen, umdrehen, fahrrad bis zur letzten kreuzung zurückschieben (ist ja ein einrichtungsradweg), straße überqueren, auf der anderen seite am gehsteig raufschieben, straßenseite bei nächster kreuzung wechseln und weiterfahren. eltern mit kinderwagen, rollstuhlfahrer/innen etc. detto. alle anderen konnten sich gerade noch irgendwie durchquetschen. vielen dank auch.