Eine der letzten legalen Drogen, die alleine in Österreich jedes Jahr achttausend Todesopfer fordert und ein gutes Sechstel der Gesamtbevölkerung gefährdet - siehe zum Beispiel http://sciencev1.orf.at/science/news/12192 -, ist der Alkohol. Dass die Dealer auch bei der Auslieferung nicht zimperlich sind, kann ich bei meinen Wien-Aufenthalten immer wieder beobachten.

...ja, und hier der nächste illegale Schrägparker in meiner kleinen Serie. Die Ende-Markierung der Schrägparkplätze ist auf der Fotografie zwar nicht erkennbar (tatsächlich parkt auch das dunkle Fahrzeug im Vordergrund rechtswidrig), aber zumindest erkennt man das *Fehlen* einer das Schrägparken sanktionierenden Bodenmarkierung.

in der Hollandstraße, fast in Sichtweite eines Gebäudes mit großer "Polizei"-Leuchtreklame.

Es ist zeitlich und organisatorisch nicht möglich, alle Falschparker in der Hollandstraße zu fotografieren. Repräsentativ sei heute dieser Kleinbus abgebildet, der auf dem Mehrzweckstreifen parkt.

Im Umfeld präsentieren sich die Mistkübel als relativ harmlos, wiewohl sie - auf dem Foto nicht zu erkennen - die lichte Breite des Mehrzweckstreifens einschränken. Besser erkennbar ist das Ende der Schrägparkermarkierung im Vordergrund und buchstäblich ein Dutzend schräge Parker im Hintergrund, die dort nicht mehr schräg parken dürften. Durch die Fenster des bemängelten Kleinbusses erkennt man auch, dass die nachfolgenden wilden Schrägparker den Mehrzweckstreifen blockieren.

Vorbildlich: Die Radständer im Bild werden fast gar nicht von Motorrollern beeinträchtigt.

Auf dem Mehrzweckstreifen.

Wie üblich parken auf der Wiener Hollandstraße an einer Stelle, an der das Schrägparken nicht erlaubt ist, mehrere Fahrzeuge schräg - und blockieren dabei den Mehrzweckstreifen.

Abgesehen davon, dass dieser schräge Parker den Mehrzweckstreifen blockiert, parkt er an einer Stelle schräg, an der man gar nicht schräg parken DARF, wie man an den auf dem Foto gut erkennbaren Bodenmarkierungen erkennt.

Schrägparker

Ein Lieferwagen mit den weithin sichtbaren Aufschriften "Thebert Metallbau - Wintergärten - Balkonverbauten - Niroarbeiten" übernachtet ungeniert auf dem Mehrzweckstreifen in der Wiener Hollandstraße.

Auch hier: Hollandstraße. Dieser Schrägparker parkt sogar an einer Stelle, an der das Schrägparken nicht vorgesehen ist.

Auch diesmal wieder: Hollandstraße.

- aber eben nicht ganz, denn der Mehrzweckstreifen ist ohnedies so schmal, dass er selbst ohne überhängende Schrägparker gefährlich zu benutzen ist.

Falschparker auf dem Mehrzweckstreifen in der Wiener Hollandstraße.

Hier endlich endet die Reihe der wilden Schrägparker. Ob es sich um die Privatfahrzeuge der Beamtinnen und Beamten des nahegelegenen Polizeireviers handelt...?

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In der Wiener Hollandstraße sind in weiten Bereichen Schrägparkplätze markiert. Dieses Foto zeigt das Ende der Schrägparkplätze (Markierung auf der Photographie erkennbar) und den ersten in einer langen Reihe wilder Schrägparker. In derselben Straße befindet sich das notorische Polizeikommissariat, dessen tapfere Beamtinnen und tapferen Beamten das wilde Schrägparken zur Tugend erhoben haben (siehe frühere Postings).

Beide Fahrzeuge (vor allem aber das hintere) sind zu lang für die Schrägparkplätze in der Wiener Hollandstraße und blockieren daher den Mehrzweckstreifen. Warum die zahlreichen Exekutivbeamtinnen und Exekutivb eamten, die in ihren schnittigen (und weniger schnittigen) Dienstkraftfahrzeugen am Tatort vorbeifahren, nicht einschreiten, ist eine Frage, die mich lange - jahrelang - beschäftigt hat und die einige meiner vorigen Postings ("Behördliche Untätigkeit") nun endgültig beantwortet haben dürften.

Als Niederländer ist man entschuldigt, denn man kommt aus einem zivilisierten Land und kann daher gar nicht damit rechnen, dass der vermeintliche Sicherheitsstreifen in Wirklichkeit eine absurd gefährliche, enge, sich an Parkplätze schmiegende benutzungspflichtige Radfahranlage ist. Ja, Wien ist anders.

"Presse"-Schild macht wichtig.

...UND außerhalb der markierten Schrägparkplätze.

Das rote Automobil im Hintergrund steht vor den Fahrradständern und an einer Stelle, wo das Parken unerlaubt ist.

Gleich neben dem vorangehenden Delinquenten verparkt dieses Automobil den schmalen und in sehr schlechtem Erhaltungszustand (Längsrillen und -fugen, Schlaglöcher) befindlichen Mehrzweckstreifen in der Wiener Hollandstraße.

wie immer, diesmal der ohnedies schmale und durch Längsrillen und -fugen in sehr schlechtem Zustand befindliche Mehrzweckstreifen in der Wiener Hollandstraße

Der wilde Schrägparkplatz in der Hollandstraße bewährt sich.

Dieses schrägparkende Fahrzeug mit der rechtschreibkreativen Aufschrift "Stahl Auto Bike Service" ist für die markierten Schrägparkplätze zu lang und ragt in den Mehrzweckstreifen in der Hollandstraße hinein, darf hier also nicht parken. Wenn man die Photographie genau betrachtet (das ist mir auch erst im Nachhinein aufgefallen), dann sieht man, dass an dieser Stelle ÜBERHAUPT KEIN Fahrzeug schräg parken darf, denn die markierten Schrägparkplätze enden schon vor dem Lieferwagen. Wenn man die Einstellung des österreichischen Kraftfahrers/der österreichischen Kraftfahrerin zur österreichischen Straßenverkehrsordnung in Rechnung stellt, dann wundert es eine(n) auch gar nicht, dass hinter diesem Fahrzeug noch fünf(!) andere Schrägparken, wo es gar keine Schrägparkplätze mehr gibt - leider habe ich diese nicht fotografisch festgehalten.

...für die Schrägparkplätze in Wiens Hollandstraße (auch wenn es hier nicht so schlimm ist, weil unweit danach der Mehrzweckstreifen ohnedies von einer Baustelle verschmälert wird).

Zu lang für die Schrägparkplätze in der Wiener Hollandstraße ist dieses Produkt der Horch-Werke: Es blockiert mehr als die Hälfte des Luftraums über dem auf dieser Straße eingerichteten Mehrzweckstreifen.

Dies ist das zweite neben http://vienna.mybikelane.com/post/index/8341 falschparkende Fahrzeug. Auf diesem Foto erkennt man auch klar das Halteverbotsschild. Sehbehinderung zweier Autofahrer oder Gleichgültigkeit? Und wann wenn nicht jetzt, im Frühling, schwärmen die Beamtinnen und Beamten des in derselben Straße untergebrachten Polizeikommissariats mit eigener Leuchtreklame?

Nicht an sich radbezogen, aber aus Solidarität der schwachen Verkehrsteilnehmer und als Sittenbild der Wiener Kraftfahrer(innen)szene: Jeden, wirklich auch jeden Abend parkt unmittelbar neben dem Halteverbotsschild ein Fahrzeug innerhalb der 5m-Schutzzone dieses Zebrastreifens in der Hollandgasse. Die Beamten und Beamtinnen des in derselben Straße gelegenen Kommissariats verschließen wohl gekonnt die Augen, denn dass sie noch niemals an dieser Stelle vorbeigekommen sind erscheint unwahrscheinlich.

Unmittelbar hinter http://vienna.mybikelane.com/post/index/8187 parkt dieses Fahrzeug zu nahe am Zebrastreifen, ebenfalls direkt neben dem Halteverbotsschild. Es sei wieder einmal darauf hingewiesen, dass sich in dieser Straße ein großes Polizeikommissariat befindet.

Auf dem Zebrastreifen (und entlang eines Mehrzweckstreifens) parkt dieses Fahrzeug mit dem Aufkleber PERK {=P[B]ERserKer?) - direkt neben dem Halteverbotsschild.

Wie jeden Tag parkt ein Kraftfahrzeug direkt an diesem Zebrastreifen im Karmeliterviertel, Wiens Falschparkerparadies. Auch das direkt neben dem Tatort angebrachte Hinweisschild, dass zu dieser Stunde innerhalb von 5m vor dem Schutzweg nicht gehalten werden darf, lässt den geschätzten Kraftfahrer/die geschätzte Kraftfahrerin unberührt - gleichermaßen unberührt übrigens wie die Beamtinnen und Beamten des in derselben Straße gelegenen Polizeikommissariats, das wenigstens eine schöne Leuchtreklame hat.

Wie immer an dieser Stelle: Es parkt ein Auto innerhalb der 5m-Schutzzone des Zebrastreifens und direkt neben dem Hinweisschild, dass dies zu dieser Stunde unerlaubt sei. Immerhin hält dieses Fahrzeug eine Spur mehr Abstand als die bisher an dieser Stelle beobachteten - zwei Meter oder sogar etwas mehr werden es schon sein.

Dieses Fahrzeug parkt innerhalb der 5m-Schutzzone vor einem Zebrastreifen, und zwar direkt beim Schild "Halteverbot 5m vor dem Schutzweg [+Zeitangabe]" - und natürlich *innerhalb* der verbotenen Zeit (in dieser Zeit ist die Ampel auf gelb Blinken geschaltet, handelt es sich daher um einen ungeregelten Übergang und ist das Halten innerhalb von 5m grundsätzlich verboten - das Schild weist nur noch einmal extra auf diesen Sachverhalt hin, weil ein/e Ortsunkundige/r, der/die sein/ihr Fahrzeug außerhalb dieser Zeiten hier parkt, nicht wissen kann, dass die Ampel nicht ständig in ihrem regelnden Betrieb ist).

Was das mit Radwegen zu tun hat? Nur am Rande, aber neben den parkenden Fahrzeugen befindet sich eine für Radfahrer/innen benutzungspflichtige Radfahranlage, und *wenn* sie diese benutzen, dann sehen sie erst unmittelbar am Zebrastreifen, ob Fußgänger/innen sich anschicken, ihn zu benützen.