Vor einem der billigen Sauf-Lokale auf dem Wiener Gürtel blockieren Horden von Menschen den Gürtelradweg.

Nur mehr im Hauch der Vergangenheit zu erahnen ist das motorisierte Fahrzeug, mit dessen Hilfe die auf dem Gürtelradweg (AUF dem Gürtelradweg) als unbeleuchtete und nicht reflektierende Hindernisse aufgestellten Verkehrsschilder abgestellt wurden.

Das wird immer mehr zur Gewohnheit, und die tapferen Polizeibeamt(inn)en in ihren verbrennungsmotorgetriebenen Fahrzeugen bleiben hiervon unberührt.

Vor der U6-Station Nussdorferstraße

Das auf dieser Photographie abgebildete Fahrzeug mit der um eins verringerten Zahl auf dem Kennzeichen ist das letzte in einer Reihe von dreien, die von den Sendboten der "Wiener Linien" (vormals "Wiener Verkehrsbetriebe") nicht auf dem Gleiskörper, am Gleiskörper, auf Parkplätzen oder auf einer der sechs Gürtelfahrbahnen, sondern auf dem einzigen Radweg geparkt wurden.

Nicht auf dem Gleiskörper ihrer Tramway (so und nicht mit dem dümmlichem, von ihrer Werbung in den 1980-er-Jahren eingeführten Wort "Bim" bezeichneten alte Wiener/innen die Straßenbahn), nicht auf einer der sechs Gürtelfahrbahnen, sondern auf dem einzigen Radweg parken die Wiener Linien (vormals Wiener Verkehrsbetriebe) ihre Fahrzeuge. Dieses ist das erste in einer Reihe von dreien.

Ganz besonders rowdyhaft ist das Parkverhalten der Fahrzeuge der Wiener Linien (vormale Wiener Verkehrsbetriebe) Fußgänger(inne)n und Radfahrer(inne)n gegenüber. Dieses Fahrzeug parkt einfach so auf dem Gehsteig und auf dem (hier kaum erkennbaren) Radweg.

Mitten auf dem Gürtelradweg, relativ weit von der nächsten Ausfahrt entfernt, parkt dieser Personenkraftwagen. Einfach so!

Auf einem mit Sperrlinien versehenen Bereich und innerhalb der 5m-Schutzzone vor einer Radfahrerüberfahrt parkt dieses Fahrzeug aus dem Bezirk Neunkirchen.

Immerhin nicht die Gesamtbreite des Gürtelradwegs blockierend, aber dennoch steht dieses Fahrzeug einer Wach- und Schließgesellschaft vor der U6-Station Nussdorfer Straße. Die Gürtelfahrbahnen wären zahlreich vorhanden, und mit einem Pannendreieck müsste das Fahrzeug ohnedies abgesichert werden.

Eine Mondlandefähre mit der Aufschrift SUS blockiert den Gürtelradweg auf Höhe der U6-Station Michelbeuern. Falls sie hier legal gelandet ist, dann hätte sie dies ein Stückchen auf der Seite bzw. auf einer der vielen Gürtel-Fahrbahnen tun können, ohne den Rad- und Fußgängerverkehr zu behindern und zu gefährden.

Auf dem Gürtelradweg, vor einem der vielen Lokale, in denen - worauf eine heute zu Recht vergessene österreichische Politikerin einst hinwies - die Jugend von heute Partys feiert statt Kinder zu zeugen, parkt dieser Mercedes-Motorwagen.

An dieser Stelle wurde der Gürtelradweg (und der Fußweg) einfach abgesperrt - ohne dass dies beschildert (oder dass gar eine Umleitung angelegt wäre). Man kann hier nur umkehren, mehrere Häuserblöcke zurück fahren und dann eine Abfahrt auf die Gürtelfahrbahn nutzen.

Nicht auf dem, aber am Gürtelradweg parkt dieses motorisierte Fahrzeug auf dem Gehsteig. Um seinen Parkplatz zu erreichen bzw. zu verlassen, muss es den Gürtelradweg benützen.

Es gibt in Wien Institutionen, die offenbar von der Einhaltung der Strassenverkehrsordnung ausgenommen sind (oder sich zumindest als solches betrachten). Und in manchen Fällen scheinen sie auch von der Benützung des Hausverstandes befreit zu sein, wie dieses Bild zeigt:
Ein Traktor + Anhänger der MA42 hält in einer Einbahn gegen die Einbahnrichtung an einer Querung (Gürtelradweg) UND Einmündung (Gürtel bzw. AKH - Ausfahrt) mit offener Fahrertür, weil der Fahrer mit einem daneben stehenden Mopedfahrer tratscht. Von mir angesprochen fährt der Mopedfahrer auf dem Gürtelradweg weiter (offizielles Dienstmoped der MA42 ?).

Innerhalb der Schutzzone vor einer Radfahrer(innen)überfahrt steht dieses Fahrzeug der Horch-Werke.

Dieses Fahrzeug verletzt nun wieder die 5m-Schutzzone einer Radfahrerüberfahrt des Gürtelradwegs. Es ist eigentlich egal, wann man den Gürtelradweg benützen muss - weniger als drei oder vier Falschparker/innen sieht man hier zu keinem Zeitpunkt.

Wie immer am Gürtelradweg: Dieses Auto parkt unmittelbar am Schnittpunkt der Nebenfahrbahn mit der Querstraße. Damit behindert es Fahrzeuge (einschließlich Fahrräder), die aus der Nebenfahrbahn kommen (wegen der Gürtellokale können das durchaus auch Fahrräder sein) und Fußgänger.

Dieser Radfahrer fährt mit extrem hohen Tempo an mir vorbei, als ich bei Rot an einer Haltelinie stehen bleibe. Merkwürdigerweise bleibt er dann doch noch stehen, allerdings mitten innerhalb der Kreuzung.

Jeden Abend verwenden die Besucher der Volksoper den - wenn auch nicht für sie - benutzungspflichtigen Ringradweg, um zur nahegelegenen U-Bahn-Station Währinger Straße-Volksoper zu gelangen. Den Gehsteig zu benützen wäre mit einem ebenso weiten/nahen Fußweg verbunden.

Einmal mehr parkt ein Fahrzeug der Firma Adolf Haas auf dem benutzungspflichtigen Gürtelradweg in Höhe der U6-Station Währinger Gürtel. Wie auf der Photographie klar zu erkennen ist, verfügt der Gürtel hier über zahllose Fahrbahnen. Auf einer von ihnen zu halten wäre zwar ebenfalls nicht erlaubt, würde den zu dieser Zeit sehr niederfrequenten Kraftfahrzeugverkehr jedoch nicht beeinträchtigen. So aber blockiert die Firma Adolf Haas, laut der Werbebotschaft auf dem delinquenten Lieferwagen "nicht die Größten, aber die Besten", die Radfahreinrichtung über die gesamte Breite.

Etwas unscharf erscheint dieses nicht zur Teilnahme am Straßenverkehr zugelassenes Fahrzeug, das den Gürtelradweg am Hernalser Gürtel und den Gehsteig für den Fußgänger(innen)-Querverkehr blockiert. Den kollidierenden Radfahrer(inne)n präsentiert sich das Fahrzeug vermutlich wesentlich schärfer.

Zufällig ebenfalls im Bild ist ein weiterer Verstoß eines nicht motorisierten Verkehrsteilnehmers: Der Fußgänger im Vordergrund benützt den Radweg und führt (nicht im Bild) einen unbeleuchteten Selbstläufer an einer langen, quer über den Radweg gespannten Leine mit sich. Die scheinbaren Entstellungen im Kopfbereich des Täters entsprechen nicht der Wirklichkeit, sondern sind Folge der langen Belichtungszeit.

Jede Nacht blockieren Herden unmotorisierter und meist auch schlecht oder gar nicht beleuchteter Verkehrsteilnehmer den Gürtelradweg. Das Feld "License plate" muss ich leer lassen, weil die Verkehrssünder keine erkennbaren Kennzeichentafeln (und im Übrigen auch keine Reflektoren, Helme oder Warnwesten) mit sich führen.

Hier wirklich einmal ein/e Falschparkerin AM Radweg, nämlich am Gürtelradweg: neben dem Gürtelradweg, aber innerhalb der 5 Meter-Bannmeile (§24 Abs. 1 lit. c). Werden die Sicherheitsbehörden Beamte entsenden?

Mindestens eine der Radfahrerüberfahrten auf dem Gürtelradweg wird anscheinend jeden Abend als Parkplatz missbraucht. Heute ist es die beim Hernalser Gürtel 19: Ein Auto parkt direkt auf der Überfahrt, zwei andere (nicht abgebildet) halten den Mindestabstand von 5m nicht ein.

Nach §89a Abs. 2 in Zusammenhang mit Abs. 2a hat in einem solchen Fall "die Behörde die Entfernung des Gegenstandes [bzw. Fahrzeuges] ohne weiteres Verfahren zu veranlassen".

Wenigstens mit vielen Blinklichtern stand dieses Fahrzeug auf dem Gürtelradweg bei der U6-Station Gumpendorferstraße - wie lange, das weiß ich nicht, aber auf dem Foto ist es schon im Begriff, ihn zu verlassen. Von Arbeiten an einer Signalanlage war für mich nichts zu erkennen, vor allem aber wären alle Signalanlagen in der Umgebung auf andere Weise erreichbar, die den Gürtelradweg nicht blockierten.

Den Gürtelradweg benützen zu müssen ist fast eine Gewähr dafür, auf Falschparker zu stoßen: Hier entlädt ein Fahrzeug der Firma "Lebensmittelgroßhandel Adolf Haas" gemütlich auf dem Gürtelradweg, der dadurch über seine volle Breite blockiert wird - auch ein (nicht ganz korrektes) Vorbeifahren ist nicht möglich, weil das Fahrzeug (auf den Fotos nicht oder nur schlecht erkennbar) direkt neben dem Geländer steht, das den Radweg zum Gehweg hin begrenzt; und weil rechts der Randstein so hoch ist, dass man nicht auf die Gürtelfahrbahn abfahren kann - man muss anhalten, das Rad auf die Gürtelfahrbahn heben und dann dort weiterfahren.

Jedenfalls hat der Fahrer der Firma Haas es solcherart geschafft, denjenigen Stellplatz zu finden, wo er am meisten stört, nämlich den Radverkehr komplett blockiert. Nur eine Fahrzeugbreite weiter rechts befänden sich zahlreiche Gürtelfahrbahnen - dort darf man zwar auch nicht halten, aber man hielte wenigstens nicht den Verkehr auf.

Ein Werbefahrzeug des rechtspopulistischen Lokalpolitikers Strache blockiert den Gürtelradweg, die Insassen unterhalten sich prächtig.

...und wieder ein Fahrzeug der Wiener Linien, das auf der Radfahreinrichtung parkt, obwohl es fast unbegrenzt viel andere Stellflächen gäbe.

Einmal mehr ein Fahrzeug der Wiener Linien auf dem Gürtelradweg, U6-Station Nussdorfer Straße - dabei umfasst der Gürtel an dieser Stelle vier Fahrspuren, ist er in der Nacht nur schwach befahren UND gibt es zahlreiche legale Stellflächen.

Der Wiener Gürtel ist breit, zahlreiche Fahrspuren, und nachts nur spärlich befahren; zahlreiche Abstellflächen gibt es ebenfalls, jedoch: Die Fahrzeuge der Wiener Linien parken stets auf der Radfahreinrichtung, und nur auf dieser.

Kurz danach füllte noch ein Kleintransporter der Wr. Linien den Gürtelradweg exakt von Markierung zu MArkierung aus.