Vis a vis war ein Parkplatz frei, aber dann hätte die Frau nicht so gut mit Ihrer Freundin plaudern können. Aber sie fahrt eh gleich weg. Wie wärs wenn sie eh gleich dort gar nicht parken würd?

Bonzengipfel, fluchtbereite Fahrzeugaufstellung, Dreharbeiten für "Der PAte von Wien"...?

Die zivilisierten Umgangsformen mit Automobilen auf der Hutablage vergessen. Den RW im Vordergrund beim Ansteuern dieses Silbertabletts aus Asphalt sicher nicht mitgeschnitten...

Shame on You!

Wozu auf der Straße warten wenn doch eh ein Radweg daneben ist

Neuer Radstreifen, da müssen wir doch schnell mal testen wie man darauf parkt.

es sollte in der nacht mehr abgeschleppt werden. da werden radwege ja noch viel ungenierter verparkt - und gefährlicher ist es zudem, wenn man das nicht rechtzeitig sieht.

sieht man schlechter als einen unbeleuchteten radfahrer in der nacht. aber das ist ja dem suv-fahrer egal. hauptsache er/sie muss nicht weit laufen und verparkt ungeniert radweg und einfahrt.

War da der bzw. die LenkerIn gestern Nacht nach dem Besuch des "Four Bells" nicht mehr in der Lage auszuparken? Vielleicht auch besser so: Don't drink and drive!

..schulterblick, handzeichen und spurwechsel braucht's trotzdem. und außerdem wird der gehweg ja auch blockiert. als ob's nicht genug parkplätze in der nähe gäbe, echt. beim palais liechtenstein sogar einen eigenen parkplatz..

Kurz einen Sprung zum Bankomaten und derweil die lästigen Radfahrer blockieren, so machts Spaß

Hier stehts sichs besonders gut, sonst würden ja nicht so oft Autos hier stehen.

ist es, wenn man so nicht mal nur ein paar Minuten steht, sondern gleich über Nacht und bis zum Nachmittag des folgenden Tages.

Dieser endgültigen Position ging ein etwa einminütiges Parkmanöver voran, in dessen Verlauf sich sagenhafte vier Männer über notwendige, geringfügige Veränderungen der Parkposition austauschten. Dass der "Parkplatz" an sich nicht günstig gewählt war, darauf kam allerdings keiner.

hätt des sicher verbraucht noch einmal hin und her zu fahren, um gscheit drin zu stehen... so faul und so ein Auto....

Kommt man von oben, sieht man den Fahrradweg und die Fußgänger nicht mehr, beim Übersetzen der Straße!
Da fällt mir nur mehr ein: "Werbung kann gesundheitsschädlich sein!"

der typ hat mich eiskalt ignoriert, als ich ihn gefragt hab, was das soll. solche leute machen mich so wütend. geld haben sie eh genug (wie man an ihren autos sieht), falschparken ist ohnehin chic und für alles andere sind sie sich zu gut - z.b. um ein paar m zu fuß zu gehen oder eine parkgarage aufzusuchen.

leider funktioniert meine kamera bei nacht nicht gut, weshalb ich das kennzeichen nicht hab.

nachdem ulli ein wunschkennzeichen hat, dürfte das mit den abschleppkosten bzw. gebühren fürs falschparken auch kein problem sein..

und damit mein ich jetzt gar nicht die fahrzeuggröße sondern das unvermögen korrekt einzuparken.

fürs reifenhaus döbling. beim johann-nepomuk-vogl platz war die lieferzone übrigens frei. aber da hätt er halt 20m weit laufen müssen.. aber wenn schon blockieren, wieso dann nicht die autofahrer? die haben schließlich auch was von den schönen neuen reifen..

Das kommt dabei heraus, wenn man an einer notorisch überparkten Stelle einen idiotischen Mehrzweckstreifen anlegt

aber der mehrzweckstreifen gegen die einbahn war halt näher. die andere ladezone war mit pkw verstellt, wie man am zweiten foto sieht.

Ein ohnehin gefährlicher Mehrzwickstreifen - genau so breit wie der Sicherheitsabstand zu geparkten Autos, also identisch mit dem Bereich, in dem man unter KEINEN UMSTÄNDEN fahren soll.
Und dann ragen auch noch Autos hervor (während links die Kolonne vorbeirollt).
BTW: Die erforderliche Breite von Mehrzweckstreifen wurde 1995 auf 4m reduziert (Novelle der Bodenmarkierungsverordnung), damit man leichter welche anlegen kann. Resultat: Es stehen immer wieder Autos darüber hinaus - und die Polizei kümmert es nicht (obwohl es StVO - widrig und strafbar ist).

... auf einem absolut sinnlosen (aber ist das nicht ohnehin jeder ?) Mehrzwickstreifen. Obwohl: Einen Zweck hat er ja:
Die statischen Radwegkilometer in die Höhe zu treiben, mit denen uns die Stadt Wien die Augen auswischen will !

... dann braucht man sich über andere Autofahrer nicht zu wundern.
Das Kommisariat Tannengasse hat übrigens illegales Schrägparken in der Radroute Goldschlagstraße so lange "übersehen", bis es die Bezirkvorstehung legalisiert - und damit eine einstmals familienfreundliche Radroute unbrauchbar gemacht - hat.

Which side are you on, boys ?
(Rhetorische Frage, nach Billy Brag)

... wie rücksichtslos einer sein kann.

Gestern abend wollt ich ihms noch durchgehen lassen, dass der Radweg komplett blockiert ist, man hat ja ein gewisses Verständnis für kurze Ladetätigkeiten, aber nachdem er heut früh noch immer quer drüber blockiert, muss er leider vernadert werden.

suv mit wiener kennzeichnen (leider nicht erkennbar) verstellt mehrzweckstreifen gegen die einbahn.

parkt der lkw nicht ganz schön (zu weit in der straße) und lädt zudem seinen inhalt am mehrzweckstreifen vor der kreuzung ab. extreme sichtbehinderung inklusive.

gestern abend hätt mich an der stelle fast ein suv niedergeschoben, der zu schnell in die teschnergasse einbog und den halben mehrzweckstreifen für sich beanspruchte (ich fuhr grad langsam auf die rote ampel zu). so eine verantwortungslose fahrweise kotzt mich echt an.

wurde dieser mehrzweckstreifen gegen die einbahn missbraucht.

...das alles vereint(!) habe ich heute früh vorgefunden, als ich vom 9. in den 20. Bez. radelte.

Der LKW (Fa. Nah&Frisch) verparkt den gesamten Radstreifen auf LKW-Länge in einer Rechtskurve, steht direkt neben dem Schutzweg (nimmt also dem Gegenverkehr die Sicht auf Fußgänger), und blockiert ausserdem fast den ganzen Gehsteig (Kinderwagen käme kaum durch).

Der LKW stand zwar mit weit geöffneter Ladeklappe (Fahrradsymbol-Bodenmarkierung übrigens DIREKT davor, s. Zweitfoto) und Festbeleuchtung da, aber vom Fahrer keine Spur! Nach knapp 10 Min. bin ich weitergefahren...

Dieser Peugeot ist zwar gut getarnt (schwarz wie die Nacht!), ist aber trotzdem nicht zu übersehen. der ausgesuchte "Parkplatz" liegt direkt an der Kreuzung Newaldgasse/Marktgasse, in einer Rechtskurve und in einer Einbahnstraße.
Hat eh nur ein Motorrad neben sich stehen, das kann ja raus, also passt's. Hat sogar noch etwas Platz (zusätzlich zu einer vollen Wagenbreite) neben sich frei gelassen - der Mehrzweckstreifen hat ja genau die richtige Breite hier :-)

Noch länger als "Nr #1". Dieser polnische Lenker parkt zwar schlauerweise im besonders "spitzen" Winkel zum Straßenrand, steht aber trotzdem noch weiter raus als sein Wiener "Nachbar".

Einbahn, Radfahrer müssen in den entgegekommenden Autoverkehr ausweichen

Ca. der halbe Mehrzweckstreifen verparkt, nicht aber so schlimm wie der weiße polnische Lieferwagen direkt daneben!

hinter der scheibe ein schild "kurze ladetätigkeit, bei bedarf bitte ... anrufen" (oder so ähnlich). manche leute meinen echt, bei ladetätigkeit gilt das park- und halteverbot auf radverkehrsanlagen nicht. oder stellen sich einfach nur dumm..

meinte doch ein wurstsemmelessender mann, was das hier sei (vermutlich meinte er die "parke nicht auf unseren wegen" sticker) - na was wohl? ein parkplatz auf jeden fall nicht..

komplette rad- und gehweg breite verstellt. also bitte: absteigen, umdrehen, fahrrad bis zur letzten kreuzung zurückschieben (ist ja ein einrichtungsradweg), straße überqueren, auf der anderen seite am gehsteig raufschieben, straßenseite bei nächster kreuzung wechseln und weiterfahren. eltern mit kinderwagen, rollstuhlfahrer/innen etc. detto. alle anderen konnten sich gerade noch irgendwie durchquetschen. vielen dank auch.

der werte herr meinte - als ich ihn darauf ansprach dass er im halteverbot und am radweg stuende - nur "geh fahr weida, halt die partie ned auf. siachst ned, dass die autos ned vorbeifahrn kennan"

sonderbar, dass ich dran schuld sein sollte, wo ich doch seinetwegen in die andere spur ausweichen musste...

uebrigens faellt auf dass der parkbereich an dieser stelle immer weiter in fahrtrichtung ausgedehnt wird und nun schon zwei autolaengen im halteverbot umgewidmet sind

Am Ende des Zwei-Richtungs-Geh-und-Radweges gerade einmal ein Meter Platz. Das ist nicht in Ordnung.

(die breite Straße am rechten Bildrand ist die Zufahrt zu Samariter und Feuerwehr - nicht ratsam diese zu benützen - gelegentlich steht man dann vor verschlossenem Schranken)

diese enduro will die vorteile von nichtmotorisierten rädern nutzen ;-)

... wenn man doch viel bequemer am Radweg parken kann?