Immer wieder das gleiche: Ohne den unseligen Mehrzweckstreifen gebe es das Problem nicht - dann würde das Fahrzeug aller Wahrscheinlichkeit nach auf der rechten Seite in zweiter Spur geparkt werden. Erst die Radfahrstreifen fordern dieses Verhalten geradezu heraus - sieht aus wie eine Parkspur, dem "großen" Fließverkehr simma nicht im Weg.
Ein nettes Detail an Mehrzweckstreifen ist ja auch, dass sie nicht irgendwie dazu da sind eine Mindestbreite für den Radfahrer zu garantieren. Sie werden immer genau so breit gemacht, dass die Autospur noch ihre Mindestbreite behält - notfalls verschwinden sie zwischendurch ganz.
2 Comments
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Posted on Mon, Mar 22 2010 at 04:10 PM
Immer wieder das gleiche: Ohne den unseligen Mehrzweckstreifen gebe es das Problem nicht - dann würde das Fahrzeug aller Wahrscheinlichkeit nach auf der rechten Seite in zweiter Spur geparkt werden. Erst die Radfahrstreifen fordern dieses Verhalten geradezu heraus - sieht aus wie eine Parkspur, dem "großen" Fließverkehr simma nicht im Weg.
Posted on Tue, Mar 23 2010 at 04:26 AM
Ja das seh ich auch so.
Ein nettes Detail an Mehrzweckstreifen ist ja auch, dass sie nicht irgendwie dazu da sind eine Mindestbreite für den Radfahrer zu garantieren. Sie werden immer genau so breit gemacht, dass die Autospur noch ihre Mindestbreite behält - notfalls verschwinden sie zwischendurch ganz.