Am Freitag gegen 12 Uhr aufgenommen. Die Qualität ist mäßig, da ich eigentlich eine Tour gefilmt habe. Bei besagter Kreuzung habe ich schon oft brenzlige Situationen miterlebt, da Autos, die aus der Guglgasse regelmäßig mit hoher Geschwindigkeit auf die Erdbergstraße einfahren, generell Scheuklappen tragen, wenn es darum geht, zu schauen, ob ein Radfahrer über den ungeregelten Übergang fahren möchte. Schlimm genug, daß der Geländewagen so beinahe die gesamte Breite des Radweges verstellt hat und nur eine äußerst schmale Lücke zum Passieren übrig blieb. Mit dem Liegerad, daß schmal gebaut ist, kam ich gerade so mit Mühe durch. Mit dem "normalen" Rad hätte ich auf den Gehsteig wechseln müssen. Das dicke Ende: am Nachmittag war ich dann nochmal unterwegs, weil ich eines meiner anderen Räder zum jährlichen Service brachte. Mit einem Leihrad bin ich an derselben Stelle auf dem Heimweg gegen 17 Uhr nochmal vobeigekommen. Und da stand der Wagen NOCH IMMER dort! Da habe ich beschlossen, mit Screenshots aus dem Video hier meinen Virgin-Post zu machen.

Schönen Abend noch!

find ich gut, aber auf dem radstreifen bräuchten sie auch nicht parken

parkt in der nacht am mehrzweckstreifen

motorschaden - einfach stehenlassen, und zwar am radweg. ohne licht und reflektoren im dunklen.

Ein Auto der Wirtschaftskammer parkt am Radweg - etwa 10m weiter hinten ist übrigens ein freier Parkplatz.

Seit etwa zwei Wochen gibt es in der Springergasse einen frisch eingezeichneten Mehrzweckstreifen (oder so etwas ähnliches). Benutzen darf man ihn allerdings nicht, denn die entsprechende Beschilderung fehlt - noch immer.

Da wird wohl gerade der Würstelstand nebenan beliefert...

Würste sind ihm nicht wurscht - Radfahrer offenbar schon.

Auch wenn man den Defekt nicht erkennen kann sieht das irgendwie nach einer Panne aus - könnte aber auch eine Telefonier-Pause sein - Verladen wurde hier jedenfalls nichts. Dennoch steht er denkbar ungünstig - auf der anderen Straßenseite würde der LKW den Verkehr weit weniger behindern.

Mit Bildern wie http://vienna.mybikelane.com/post/index/10104, http://vienna.mybikelane.com/post/index/10439 und all den anderen suggerieren Autofahrer/innen, dass sie ja nicht vorsätzlich falsch parken, sondern dass nur "der Parkplatz zu kurz" ist und sie das vielleicht "gar nicht bemerkt" haben.

Fotos wie dieses sind ein Gegenargument: Wenn die Radfahreinrichtung nicht links, sondern rechts von den Parkplätzen ist, dann können die werten Kraftfahrerinnen und Kraftfahrer plötzlich korrekt die fahrbahnwärts liegende Fluchtlinie einschätzen - und verparken mit der Front die Radfahreinrichtung.

Warum der Lieferwagen eines Computerhändlers überhaupt mit gelben Blinklichtern ausgestattet werden darf, entzieht sich meiner Beurteilung. Jedenfalls parkt der Fahrer/die Fahrerin dieses Wagens an einer stark befahrenen und unübersichtlichen Stelle, an der er nicht parken darf und die dadurch zwar nicht stärker befahren, wohl aber unübersichtlicher wird - und schaltet stolz sein Gelblicht ein!

als ob der gürtelradweg (an dieser stelle mit gehweg kombiniert) nicht schon verarsche genug wäre...

zwei spuren für autoverkehr, ein radstreifen für radfahrer gegen die einbahn. am besten also, man stellt sich genau auf diesen und am besten auch gleich direkt an die kreuzung?!

Wiedermal ein Lieferwagen der einfach so auf dem Mehrzweckstreifen parkt. Wie man sieht wird nicht einmal verladen. Der Fahrer hat dann offenbar bemerkt dass ich fotografiere, denn ich habe gesehen wie er in den Wagen stieg als ich wieder weiter gefahren bin.

Hier wird fast jeden Tag mitten auf der Straße und dem Mehrzweckstreifen verladen, Autos und Radfahrer müssen hald mal eben über die doppelte Sperrlinie ausweichen.
Nebenan ist ein etwas nobleres Hotel dessen Namen ich gerade vergessen habe.
Etwa 5m hinter mir war eine Parklücke in die der LKW locker gepasst hätte. Dort ist sogar extra ein Park und Halteverbot (ausgenommen Ladetätigkeiten) während der Verladezeiten.

Der Wagen hält Regelwidrig auf dem Mehrzweckstreifen. Ich konnte ihn gemütlich Fotografieren während der im Auto sitzende Fahrer mir dabei zusah.

Hier steht fast jedes Mal wenn ich vorbeikomme ein Auto.

Auf dem Radstreifen gegen die Einbahn in der Wiener Berggasse, Heimat Sigmund Freuds, parkt dieser Personenkraftwagen, sichtlich um sich mit einem zweiten Fahrzeug (geöffnete Heckklappe) zu paaren.

gehsteig und zusätzl. park- und halteverbot trotz (oder wegen?) benachbarter schule regelmäßig (vor allem bei schulbeginn und -schluss) von eltern blockiert wird.

auf irgendwas. kennzeichen spiegelt sich im schwarzen pkw

Ein Lastkraftwagen mit der Aufschrift "Bene" parkt auf dem Radweg in der Operngasse.

Diese Photographie zeigt einerseits, dass das im vorangehenden Posting http://vienna.mybikelane.com/post/index/10681 gezeigte Fahrzeug nicht nur die Radfahreinrichtung blockiert, sondern auch weit über die 5m-Schutzzone hinaus in die Kreuzung ragt und damit nicht nur Radfahrer/innen, sondern auch Fußgänger/innen und andere Kraftfahrzeugführer/innen behindert und gefährdet. Und andererseits zeigt es, dass auch entlang der Taborstraße innerhalb der 5m-Schutzzone der Kreuzung ein Personenkraftwagen abgestellt ist.

Ein Kapitel mehr im populären Fortsetzungsroman "Tandelmarktgasse".

Jeden Abend parkt hier ein Auto auf dem Radstreifen gegen die Einbahn. Es handelt sich um unterschiedliche Fahrzeuge, denen nur das eine gemein ist: Die Fahrzeugführer/innen demonstrieren genau jene Missachtung elementarer Verhaltensregeln, die so plakativ normalerweise den Radfahrer/innen vorgeworfen werden.

Auto vom 'Sicherheitsdienst' wieder einmal auf dem Gehsteig geparkt 'wegen der Versicherung' sei es 'mit der Polizei so abgesprochen' WTF?!

Der Paketliefernd des City-Courier's parkt hier sehr provokativ mal zur Abwechslung mitten auf dem Radweg. Daneben auf der zweispurigen Fahrbahn war wohl kein Platz mehr zum halten...

FußgängerInnen und RadfahrerInnen der Landstraße sind eingeladen, ihre Ideen für bessere Alltagswege einzubringen, sich bei der „RadlerInnen-Tankstelle“ zu stärken und Elektrofahrräder zu testen! Am Di, 20.10, 18.30 Uhr im Agendabüro (Neulinggasse 36, 1030 Wien).

Mehr Info auf: http://www.argus.or.at/gemuetlich-unterwegs-rad-3-bezirk

Schon Manfred Schmidt wies in seinem Opus magnum "Nick Knatterton" auf die Entschlüsselung des Akronyms CD als Crétin dangereux hin. Dieser hier parkt an einer Stelle, an der man nicht parken dürfte, und blockiert somit auch über die volle Breite die Ausfahrt des Fußgänger-/Radwegs.

ein von den Horch-Werken produziertes dunkles Automobil.

Nun ist es auch mal Zeit, dass hier Autofahrer zu Wort kommen!
Ich finde es zu Teil lächerlich, in welcher Weise sich manche Radfahrer aufregen, weil z.B. ein Auto ein paar cm am Radweg steht. Das kleine Ausweichmanöver ist natürlich zu viel verlangt.
Und wie ihr prahlt, dass ihr die Polizei ruft und Anzeigen aufnehmen lässt - zum Teil wegen Lappalien...
Was glaubt ihr wie viele Radfahrer in der Nacht OHNE Licht, OHNE Reflektoren,... unterwegs sind bzw. sowohl bei Tag, als auch bei Nacht rote Ampeln ignoriert - Verkehrsregeln gelten ja nicht für Radler.

Ich wäre für die Einführung von Nummerntafeln für Radfahrer - das würde für Gerechtigkeit auf allen Seiten sorgen. Denn wie soll ich die Person der Polizei beschreiben? Roter Helm, blaues Rad?

Denkt darüber nach...
lg

ein golf crasht auf der ecke längenfeldg. und wienzeile. was tun? - einfach am radstreifen stehenlassen,..

Einmal mehr findet es die Fahrerin oder der Fahrer des abgebildeten Wagens notwendig, auf dem Ringradweg mit der gut sichtbaren Inschrift "Wos homa do" sein oder ihr Niveau zu demonstrieren.

Die Fußgängergruppe im Hintergrund und die Abfalleimer im Vordergrund zeigen im Übrigen performativ die Inkompetenz der Wiener Behörden in Sachen (nicht motorisierter) Verkehrsführung auf.

Der kombinierte Fußgänger-/Radweg auf der inneren Ringseite quert hier die Falkestraße in einer reinen Radfahrer(innen)überfahrt (was sollen die Fußgänger an dieser Stelle anfangen?). Dem Fahrer und/oder der Fahrerin des hier abgebildeten Personenkraftwagens ist diese ungewohnt breite Radfahrerüberfahrt, die sich solcherart vollständig blockieren lässt, ein willkommener Parkplatz.

Hier wieder einmal eine "bike lane violation" durch einen nicht motorisierten Verkehrsteilnehmer: Ein älterer Radfahrer befährt als Geisterfahrer den rechten Radstreifen auf der Aspernbrücke.

Gleich hinter dem zuletzt inkriminierten roten Personenkraftwagen ist die Welt wieder in Ordnung: Hier ist es nämlich ein *Taxi*, das verbotenerweise auf dem Mehrzweckstreifen parkt.

Normalerweise sind es Taxis, die verbotenerweise auf dem Mehrzweckstreifen in der Schottengasse parken, weil der Taxistandplatz bereits voll besetzt ist. Diesmal ist es ein ganz gewöhnlicher PKW.

In Wien findet derzeit eine umfangreiche Radständeroffensive statt und an einigen Örtlichkeiten wurden schon Abstellanlagen aufgestellt oder erweitert. Es wird aber weiterhin nach geeigneten Standorten gesucht und die ARGUS ist gerade dabei, Vorschläge und Wünsche zusammenzutragen. Wir sind aber nicht im Stande, die ganze Stadt abzudecken und bitten daher alle Wiener Radfahrerinnen und Radfahrern um Unterstützung!
Nähere Informationen auf: http://www.argus.or.at/radstaender-wunsch

...aber diese konsequente Ignoranz gehört wieder mal dokumentiert.

Wer wird den den wichtigen Autoverkehr blockieren...

Ist der Radfahrstreifen vor der Konditorei erst angeparkt parkt es sich ungeniert!

Bin dort 10 Minuten gewesen, nichts ist passiert, jede Menge anderern illegaler Parkplatz steht dort zur Auswahl, aber am Radweg steht es ich doch am besten.

Der Einfachheit halber halt quer über den Rad-Gehweg gestellt.

Ein sehr beliebter Parkplatz ist der Radstreifen gegen die Einbahn in der Nebenfahrbahn der Oberen Augartenstraße an der Ecke zur Malzgasse. Jedes Mal, wenn ich in diesem Teil der Stadt vorbeikomme, parkt hier ein Fahrzeug.

Man kann gut erkennen, dass der Wagen quer über den Radweg parkt. Der Fahrer hat sich dann gleich anschließend umgeparkt - jedoch erst nachdem ich die Fotos geschossen habe. Angesprochen hat er mich nicht.