direkt bevor durch die Verkehrsinsel die Strasse auch noch schmäler wird. Da lass ich die Begründung der, nachdem ich mein Foto gemacht hab, zurückkommenden Beifahrerin "er hat ja nur auf mich gewartet" auch nicht gelten: denn ich _musste_ hinter dem abgestellten Fahrzeug in _meiner_ Spur warten, weil mich eine längere Kolonne von PKWs und LKWs nicht in die andere, ihre, Spur wecheln ließ

... ich hab den Fahrer zwar nicht gesehen, aber ein bisserl mehr bemühen beim einparken hätte er sich schon können !

Aber es ging sicher um Leben oder Tod ;)

Der Radstreifen ist beinahe wie gedacht für den Smart; so schlank wie der sich gibt, passt er perfekt zwischen die Linien. Es verdiente ja fast einen Orden, dass er auch die freien Parkplätze so trefflich zu ignorieren wusste - aber zumindest die Publikation auf dieser Seite ist ihm sicher, zum Trost.

Der Mehrzweckstreifen ist schon wieder mehrheitlich zugeparkt.
Beim passieren dieser Stelle wurde ich überholt und ausgebremst. Diesmal hab ich aber ein Zetterl (Bild 2) vorgefertigt und hinter den Scheibenwischer geklemmt. Macht ja doch keinen Sinn, wenn der/die FahrerIn nix davon mitkriegt, dass hier RadfahrerInnen gefährdet werden.

Die äussere Mariahilferstrasse ist ja auch so schon manchmal recht schmal, wenn Strassenbahn, PKWs und Radfahrer gleichzeitig nebeneinander herfahren müssen. Nur wenn dann der Mehrzweckstreifen kurzerhand zum Parkplatz umgewidmet wird um beim Sportfachhändler einzukaufen wirds erst richtig knapp.

Wenn die Mistkübler unterwegs sind soll es schon einmal passieren, dass sie den Radweg blockieren. Tun sie ja mit normalen Fahrspuren auch. In diesem Fall ist aber von den üblicherweise herumschwirrenden HelferInnen keine Spur. Der LKW parkt auf dem Mehrzweckstreifen und blockiert meine Fahrbahn.

Dieser LKW is mir schon einige Male negativ aufgefallen: Eigentlich ist der ja für diese Längsparkplätze auf der äusseren Mariahü viel zu breit. Üblicherweise parkt er aber mit den Rädern am Randstein und es steht halt der Laderaum ein bisserl in den Mehrzweckstreifen rein.
Diesmal dürfte sich der/die FahrerIn nicht sonderlich bemüht haben...

ich werd irgendwie das Gefühl nicht los, dass ich dem Bundespolizeikommissariat wieder mal Meldung erstatten muss... denn diese lässig in der Radspur rumstehenden Polizeiautos mit zeitunglesenden Insassen ("i bin a dienstauto") sind schon eher als Provokation zu deuten.
Noch dazu wenn hinter dem Wagen ein und davor (wo grad mein Rad steht) zwei Parkplätze frei wären - wenn dem Dienstmann, so nenn ich ihn nun, das korrekte Einparken schon zu mühsam ist.
Aber mehr als eine wegwerfende Handbewegung ist bei Nachfrage ob das so sein muss nicht drin. Er kennt mich schon - aufgrund des Gewöhnungseffekts regt er sich mittlerweile wenigstens nicht mehr darüber auf - nur ich gewöhn mich nicht an diese Art. Ich denke ich werde eine Nachschulung anregen müssen.

Wie so oft auf der margarethenstraße. Ein LKW verstellt komplett den sowieso schon schmalen und gleichzeitig stark befahrenen radweg. Und das anscheinend für länger.

Der Radweg komplett verstellt; Spurwechsel unmöglich. Die netten AutofahrerInnen ließen mich die gesamte Kolonne abwarten, bis ich mich hinter ihnen einreihen durfte. Na, war halt Zeit ein paar Bilder zu machen...

Wieso ausgerechnet der Citybike-Habschi den halben Gehsteig und den ganzen Radweg blockieren muss?

Ladetätigkeit - ich weiss schon. Dennoch höchst gefährlich, wenn gleich dahinter die Autos ums Eck schiessen und ich den Radstreifen verlassen muss und gegen die Einbahn weiterfahren. Irgendwann kracht's hier - und keiner hat was gewusst - und wahrscheinlich sind dann die Radfahrer schuld...

"i derf des" - nicht mal wenn der werte (rechte) Herr Polizist gemeint hätte, dass er ein Einsatzfahrzeug wäre hätte mich das tatsächlich überzeugt. Er selbst darf überall stehn, solang er nicht im Weg steht - sein Auto nur dann wenn es ein Einsatzfahrzeug im (Blaulicht)Einsatz ist - und davon kann beim Plausch mit einem Bekannten wohl nicht die Rede sein. Von den zwei Parkplätzen direkt gegenüber red ich da noch gar nicht, wohl aber davon, dass dort die vom "dienstauto" erwähnte Ladetätigkeit auch leichter durchführbar wäre... wenn sie denn einmal stattfindet.
Aber ich hab begriffen, "der derf des eh und des is scho erlaubt".

Nicht dass jetzt jemand meint, es wären keine Parkplätze frei gewesen. Und auch die Annahme der Fahrer wäre eben angekommen und gerade am Aussteigen ist falsch: denn die Türe ist nur geöffnet damit das Klima angenehm zum Zeitunglesen ist, darum auch der extrem konzentrierte Blick auf den Sitz wo das Blatt der Republik liegt: die Kronenzeitung.
Was da allerdings der "Sponsor" des Dienstfahrzeugs dazu sagt, wäre auch interessant zu wissen - mir ist nicht bekannt ob Österreich mit so etwas einverstanden ist... Doch vielleicht ist die mediale Übermacht in Verbindung mit dem Dienstausweis Legitimation genug für unsere Freunde und Helfer Verkehrsvorschriften einfach zu ignorieren.

Ob man dafür unbedingt ein Auto braucht, ist sicher die eine Frage.
Die andere Frage aber ist, wieso man dafür den halben Radweg auf der Kreuzung blockieren muss. (Hab leider die Perspektive schlecht gewählt, da ich sehr wenig Zeit hatte...)

wer hat unsere parkplätze auf der 2er-linie vernichtet?

der radweg parallel zur lerchenfelderstrasse ist ja nicht gerade wenig befahren. das nadelöhr dieser verbindung zwischen gürtel und city ist die zeltgasse, speziell jener teil zwischen strozzi- und piaristengasse. wenn hier ein pkw entgegenkommt ist es schon schmal genug; da brauchts nicht noch zusätzlich limousinenbesitzerInnen, die mit ihren cabrios die halbe spur verstellen...

die fa. mb-trans schert sich wenig um die sicherheit von radlerInnen. gefährlich an dieser situation ist nicht nur das verstellen der radspur, sondern v.a. - und dies wäre mir letztens bei ner ähnlichen situation fast zum verhängnis geworden - mangelndes einsehvermögen. ob dahinter fussgänger in den weg laufen, "weil es ja eine einbahnstraße is" oder ausparkende, die nur in eine richtung schaun..., solche situationen werde ich die nächsten wochen nur noch im schritttempo passieren.

dieser lkw ist eindeutig zu lang für den schrägparkplatz. gerade jetzt in der urlaubssaison sind wirklich genug längsparkplätze verfügbar.

unter anderen umständen hätte ich ein in den mehrzweckstreifen hineinragendes fahrzeug nicht unbedingt hier gepostet. dieses exemplar stand jedoch einen guten halben meter von der gehsteigkante entfernt und hätte ohne mühe mehr platz freigeben können.

kurz vorher hab ich mich noch über diese blöde neue baustelle (zieglergasse, zw. neustift- und burggasse) geärgert, die sie mitten am mehrzweckstreifen für nen kran oder so errichtet haben. für radlerInnen kein hinweis am beginn der gasse, keine behelfsspur eingerichtet... ärgerlich halt.

jedenfalls war dieser falschparker dann gleich das nächste ärgernis. mitten auf dem mehrzweckstreifen geparkt - und gerade so, dass von der burggasse scharf einbiegende fahrzeuge in ein entgegenkommendes fahrrad reinkrachen würden. der strafzettel auf der windschutzscheibe hat meine wut dann doch ein bisserl gelindert.

[übrigens war dieses organstrafmandat das erste, das ich gesehen hab, seit ich hier poste]

Dieser Liefer-LKW blockierte beim Lieferanten-Tor vom Baumax den ganzen Radweg. Als ich den Fahrer angesprochen hatte meinte er, nur kurz stehenzubleiben während das Tor geöffnet wird.
Das war eine Lüge, die Ladeklappe war schon offen, er wollte sich nur das Hineinfahren ersparen.
Erst als ich schon unterwegs zur Polizei war machte er die Ladeklappe zu und fuhr in den Ladehof rein.
Faules Schwein!

der schaubach.at-Lastwagen ist leider schlecht am Bild, deshalb der Beweis hier zweigeteilt, einmal das Auto in der Szenerie und dann extra das Kennzeichen im Detail als Nachtrag.
Sorry, aber ich hab heut früh nur mehr wenig Zeit gehabt.

ich halt mich kurz, die Stelle ist schon hinlänglich bekannt

Hauptsache die Firma hat früher mal als Fahradkurier angefangen - nun stehen deren Lieferwägen am Radweg herum. Aber der Paketträger meinte nur, dass der Gehsteig ohnehin breit genug sei für ein Rad: da hätte ich ihn aber bei der Hauseinfahrt im Vorbeifahren mitgenommen, wenn ich nicht für einen Fotostopp stehengeblieben wäre... mitdenken, Meister, wäre angesagt!

um einen LKW abzustellen: ein Ausweichen ist für den Radfahrer nahezu unmöglich ohne sich oder andere zu gefährden. Ist der Ort schon unter normalen Umständen aufgrund der recht engen Radspur-Verschwenkung eher unangenehm, so tut nun der LKW sein übriges. Bremsen, nach hinten blicken und das Fahrrad wagemutig in den Fließverkehr auf der 2er-Linie steuern bleibt als einzige Option, denn auf den Gehweg auszuweichen ist hier jedenfalls unmöglich...

und von mir aus können auch gern baggerfahrer auf einem kombinierten geh- und radweg stehen, um dort ihre jause zu essen. eine umleitung wär aber schon ganz nett, denn sonst kommt's schnell mal zu konflikten (z.b. mit fußgängern).

da wurde einfach ein ganzer anhänger auf dem gürtelradweg abgestellt. natürlich auch genau so, dass man - ohne sicht auf entgegenkommende radfahrer und straßenbahnen (!!!) - auf den gleiskörper ausweichen muss.

MD 574 EP verstellt nämlich netterweise auch gleich den gehweg, sodass man das fahrrad nicht mal rechts vorbeischieben kann.

wenn es hier zu einem frontalunfall (auch nur mit 10 oder 20 km/h) mit einer entgegenkommenden straßenbahn kommt, möchte ich nicht dabei sein. manche leute ist das scheinbar egal und sie nehmen diese möglichkeit gern in kauf, hauptsache sie können ihr lieferungen irgendwo abstellen.

auf der Straße ist es tabu die Autospuren zu verparken; aber am Radweg ist das immer noch erlaubt. Der Randstein ist sicher auch nur zur Zierde da, und dass die Radler an den Lokaleingängen am Gehsteig vorüberfahren müssen ist nicht sein Problem

der erste geht ja noch, der lasst wenigstens noch etwas vom schmalen radweg über. aber das taxi dahinter könnte schon besser parken!

Wieder so ein lieber SUV der nicht nur quer über Rad- und Fußweg parkt, sondern noch dazu in einer unübersichtlichen Kurve!

und nachdem ich schon dem ersten ausgewichen bin, steht gleich dahinter noch so eine Kandidat.
Somit also: zwei auf einen Streich, was das ganze Falschparken aber nicht wirklich ungefährlicher macht

Salesianer Miettex meint: "ich steh ja eh nur zum Liefern da",
Ja eh, aber daneben im Halteverbot wäre eigentlich auch Platz gewesen, aber da würde sich vielleicht doch jemand anderer beschweren als nur ein Radfahrer...

Sollte es mich tatsächlich beeindrucken, wenn der Fahrer meint er muß auf seinen Kollegen warten, der demnächst aus dem Cafe Westend kommt - und von sich aus vorschlägt, ich solle ihn anzeigen; wenn das nicht so mühsam wäre würde ich es ja glatt tun.
Jedenfalls hab ich wenig Verständnis, dass er dafür am Radstreifen im Halteverbot stehen bleibt - warum macht er es nicht ein paar Meter weiter vorne, das wäre dann 1/ näher beim Cafe und 2/ in der Autospur, denn der Radstreifen verschwenkt gleich nach dem Auto nach links und die Autos müssen rechts vorbei - ziemlich ideal also der Punkt, den er gewählt hat, so sehen wenigstens gleich alle nicht, wohin sie fahren.

scheinbar ist das in Wahrheit hier ein Firmenparkplatz, reserviert "nur für Gäste", und einzig ich bilde mir ein, dass es sich um einen Radstreifen handelt und die Autos an der Straßenverengung im Halteverbot parken

aber das hindert nicht daran sich einfach irgendwie hinzustellen; und weil halt die Baumscheibe nicht gereicht hätte - und vor allem auch der Lack leiden könnte - nutzen wir was sonst noch bleib: ein Mehrzweckstreifen bietet sich dafür doch geradezu an

und der Greifarm sicher nicht endlos lang ausfahrbar - aber warum dann nicht doch den freien Parkplatz nutzen und in aller Ruhe abladen? Ich nehm ja nicht an, dass es sich auf einem Mehrzweckstreifen per se besser steht

Die post in der operngasse. Jeden tag zwischen 8:30 und 9:00. Und jeden Tag steht die Post auf dem mittlerweile extrem stark befahrenen radweg, was zu extrem unguten situationen führt. Ich wird mal ein mail an die post (und den radwegekoordinator) schreiben. Kann ja nicht sein, wo gleich daneben 4 oder 5 spuren für den autoverkehr vorgesehen sind.

daneben 4 fahrspuren für die autos. aber er parkt genau auf dem radweg, der sonst leider oft ohnehin schon mit fußgängern „verstopft“ ist. kein mensch in der nähe der zum wagen (wiener linien oder stadtwerke oder so) gehören könnte.

ein alter bekannter an einer sehr beliebten stelle in der operngasse. wird regelmäßig blockiert. ein wichtiges verbindungsstück zwischen wiental und ring

voll am radweg, aber weit und breit keine arbeiter, die zu diesem lieferwagen (war glaub ich von den wiener linien) gehören könnten.

der radweg ist mittlerweile stark befahren – blokiert hier an einer besonders unübersichtlichen stelle weil man/frau hier notgedrungen in einer linkskurve nach rechts auf den gehsteig ausweicht. wo auch ein weiterer radweg herein kommt.

scheinbar musste heute sogar mehr Personal im Mannschaftswagen herangekarrt werden. Auf Anfrage ob vielleicht doch in Zukunft die Markierungen beachtet werden könnten, erhielt ich als Antwort nur: der ORF hat eine Genehmigung, der darf überall stehen... also auch am Mehrzweckstreifen.

Ob allerdings dann auch ich gegen die Einbahn fahren darf, ist mir nicht klar, ich denke ich werd mir sicherheitshalber ein Schild umhängen "laut Auskunft des ORF darf ich das und überall".

Auch wenn heute der Tag der Urteilsverkuendung war, heisst das nicht, dass jeder alles darf - das gilt auch für den ORF.

Und nur weil er mit "W 40343 R" nun die Spitzenposition hier übernommen hat, sollte daraus kein Gewohnheitsrecht abgeleitet werden.

Wunschkennzeichen aber nicht einparken können...

wiedereinmal die Taxler...

na dann Prost!

Haben die so etwas nicht in Linz?

ohne dass da ein Auto im Weg rumsteht - es nervt!
Dabei musste ich zumindest den Packeten nicht mehr ausweichen, die ich beim näherkommen noch am Boden liegend gesehen habe; irgendwie aber auch schade, dass sie am Bild nicht zu sehen sind.
Fühlt sich da wirklich niemand zuständig? Warten alle auf den ersten Unfall?