Schon in meinem vorigen Posting habe ich begeistert festgestellt, dass in Einzelfällen die Behörde/n doch tätig werden - so hier, wo der gefährlich schmale Mehrzweckstreifen, der zudem ständig von herausragenden Falschparkern blockiert war, auf ein (in diese Fahrtrichtung nur leidlich, aber immerhin) brauchbares Maß verbreitert wurde.

...alleine, das nutzt nichts, denn Kraftfahrer/innen finden immer wieder Wege, Radfahreinrichtungen zu blockieren. Besonders bemerkenswert dieses Fahrzeug, das bequem in den verfügbaren Schrägparkplatz gepasst hätte. Dennoch, der/die Fahrer/in befand es nicht für nötig, sich wenigstens auf einen Meter oder so dem Randstein anzunähern, und blockiert statt dessen den Mehrzweckstreifen über dessen gesamte Breite.

Eine behördliche Reaktion (etwa seitens der Beamt(inn)en der wenige Dutzend Meter entfernten Polizeidienststelle) war über die ganze Nacht hinweg nicht erkennbar.

Bei meinen Wien-Aufenthalten habe ich mich immer wieder über die untätigen Behörden beklagt, die das behindernde und sogar das gefährdende Wildparken ignorieren. Seit kurzem frage ich mich, ob hier vielleicht eine dieser Behörden mitliest, denn: Der gefährlich schmale und jederzeit verparkte Mehrzweckstreifen in der Hollandstraße wurde doch tatsächlich massiv verbreitert, und zwar auf ein Maß, das im Regelfall und über die längsten Abschnitte seine gefahrlose Benutzung erlaubt!

Doch leider, die Kraftfahrer/innen finden immer einen Weg, andere zu behindern und/oder zu gefährden: Zwar sind herausragende (!) Einparker/innen wie der/die des im Vordergrund sichtbaren Wagens W93643U jetzt tatsächlich kein Hindernis und keine Gefahr mehr, dafür lässt sich der Mehrzweckstreifen trefflich als Halte- und Parkstreifen benutzen, ohne dass der Fließverkehr (der motorisierte, versteht sich) beeinträchtigt würde - und hiervon wird regelmäßig Gebrauch gemacht, wie diese Fotografie zeigt.

Ganz, liebe Behörde/n, wird es also nicht ohne Kontrollen und (gerne auch symbolische!) Strafen funktionieren: Wäre es nicht möglich, dass die Beamt(inn)en des wenige Dutzend Meter entfernten Wachzimmers bei gelegentlichen Patrouillenfahrten wenigstens die krassesten Parkvergehen tätig würdigen?

Nicht wie so viele Abbieger, sondern gar als Falschparker blockiert dieses Automobil mit der explosiven Aufschrift den stark frequentierten (Uni-Nähe) Mehrzweckstreifen in der Schottengasse.

Der gut geräumte, viele Meter breite Asphaltstreifen, der links im Bilde erkennbar ist, dient dem motorisierten Verkehr - und nicht etwa den winters besonders herausgeforderten Fußgängerinnen, Fußgängern, Radfahrerinnen, Radfahrern, Hunden, Katzen und aviären Stadtbewohner(inne)n. Jenen nämlich ist der schmale und mit rutschigem Schnee bedeckte Streifen im Zentrum der Photographie zugedacht, der zudem von einem Lieferwagen blockiert wird.

Die Gemeinde Wien betrachtet Poller als guten Schutz gegen Falschparken.

Dieses Fahrzeug parkt (a) auf der falschen Straßenseite und blockiert damit (b) den Radfahrstreifen gegen die Einbahn.

Auf dem Radstreifen gegen die Einbahn parkt dieses Fahrzeug.

Hier könnten locker zwei Autos parken, wenn es diese dummen Einschränkungen der Automobilist(inn)en-Freiheit wie die 5m-Regel und das Halteverbot auf Radfahranlagen nicht gäbe.

Die Anarchie unter den motorisierten Verkehrsteilnehmer(inne)n macht selbst vor Zebrastreifen nicht halt...

Wie so oft verparkt ein Fahrzeug die City-Radquerung. Vom Fahrzeugführer oder der Fahrzeugführerin ist keine Spur.

Auf dem Radstreifen gegen die Einbahn in der Schleifmühlgasse parkt dieser mit "iH Lüftungstechnik" beschriftete Kleinwagen.

Auf dem Radstreifen gegen die Einbahn *und* innerhalb der 5m-Schutzzone der Kreuzung.

Dass die Letztgenannten mit ihrem Parkverhalten auch die stark frequentierte Fahrradabstellanlage blockieren, ist an dieser Fotografie ablesbar. Weniger ablesbar ist, dass es - will man diese Abstellanlage benutzen oder die Radumfahrung des Drascheparks befahren oder verlassen - an der nächsten *Kreuzung* die Fahrbahn verlassen und das Velociped zum Parke *schieben* muss: Die Lücken zwischen den parkenden Fahrzeugen sind (auf dem Foto nicht wirklich erkennbar) nämlich zu schmal, um für ein Erwachsenenfahrrad passierbar zu sein (Kinder- und/oder Transportanhänger klammere ich ohnedies aus).

So sieht die Einfahrt zur Radumfahrung des Drascheparks aus: verparkt.

Auf dem Gehsteig und auf dem ohnedies schmalen Radstreifen gegen die Einbahn, von dessen lichter Breite - was auf der Fotografie aufgrund der ungünstigen Perspektive nicht eindeutig zu erkennen ist - mehr als die Hälfte blockierend, parkt dieses Kraftfahrzeug.

Eine der letzten legalen Drogen, die alleine in Österreich jedes Jahr achttausend Todesopfer fordert und ein gutes Sechstel der Gesamtbevölkerung gefährdet - siehe zum Beispiel http://sciencev1.orf.at/science/news/12192 -, ist der Alkohol. Dass die Dealer auch bei der Auslieferung nicht zimperlich sind, kann ich bei meinen Wien-Aufenthalten immer wieder beobachten.

Hier parkt der Drogenkurier auf dem Radstreifen gegen die Einbahn in der Augustinerstraße (Ecke Bräunergasse), der wichtigen City-Raddurchfahrt (so oder ähnlich der offizielle Name dieser von der Gemeinde stark beworbenen Radfahreinrichtung).

Eine der letzten legalen Drogen, die alleine in Österreich jedes Jahr achttausend Todesopfer fordert und ein gutes Sechstel der Gesamtbevölkerung gefährdet - siehe zum Beispiel http://sciencev1.orf.at/science/news/12192 -, ist der Alkohol. Dass die Dealer auch bei der Auslieferung nicht zimperlich sind, kann ich bei meinen Wien-Aufenthalten immer wieder beobachten.

Hier blockiert der Alkoholiker - und zwar ein Gösser-Wagen mit Schwechater Kennzeichen - zwar nicht den Radstreifen, aber die Sichtverbindung zur engen, abbiegerreichen Fahrbahn. Und tatsächlich hätte mich an dieser Stelle ein vorschriftswidrig (weder bremsbereit noch in angemessenen Tempo) fahrendes, abbiegendes Kraftfahrzeug "abgeschossen", von dessen Kennzeichen ich wegen der überhöhten Geschwindigkeit des Fahrzeuges nur den Anfang "BM" erkennen konnte, abgeschossen, wenn nicht wenigstens ich auf Gefahrensicht gefahren wäre.

Eine der letzten legalen Drogen, die alleine in Österreich jedes Jahr achttausend Todesopfer fordert und ein gutes Sechstel der Gesamtbevölkerung gefährdet - siehe zum Beispiel http://sciencev1.orf.at/science/news/12192 -, ist der Alkohol. Dass die Dealer auch bei der Auslieferung nicht zimperlich sind, kann ich bei meinen Wien-Aufenthalten immer wieder beobachten.

Zweites Foto in meiner kleinen Wiedener Serie zeigt die nächste verparkte Kreuzung, wobei das links im Bild sichtbare dunkle Kraftfahrzeug sogar noch gefährlicher falsch parkt (man erkennt auch die Begrenzungslinie der markierten Schrägparkplätze). Auch hier ist die einmündende Straße die Ein- und Ausfahrt der Radumfahrung des Drasche-Parks, der aber auch von älteren und gebrechlichen Menschen, Vätern und Müttern mit Kinderwagen und Kindern frequentiert wird - all diese Gruppen werden an diesen stark befahrenen, aber auf Grund der vielen falsch parkenden Kraftfahrzeuge uneinsehbaren Kreuzungen gefährdet.

Der vierte Wiener Gemeindebezirk ist - insbesondere in der Nachbarschaft des Polizeikommissariats in der Johann Strauss-Gasse - ein besonderes Falschparkerparadies. Nicht nur Fußgänger/innen, Kinderwagenfahrer/innen, Rollstuhlbenützer/innen und Rollatorbediener/innen werden speziell an den rechtswidrig verparkten Kreuzungen regelmäßig behindert und gefährdet (keine Einsehbarkeit, kein Sichtkontakt), sondern auch die Radfahrer auf den zahlreichen Radrouten - hier rechts die Ein- und Ausfahrt der Radumfahrung des Drasche-Parks.