und von mir aus können auch gern baggerfahrer auf einem kombinierten geh- und radweg stehen, um dort ihre jause zu essen. eine umleitung wär aber schon ganz nett, denn sonst kommt's schnell mal zu konflikten (z.b. mit fußgängern).

da wurde einfach ein ganzer anhänger auf dem gürtelradweg abgestellt. natürlich auch genau so, dass man - ohne sicht auf entgegenkommende radfahrer und straßenbahnen (!!!) - auf den gleiskörper ausweichen muss.

MD 574 EP verstellt nämlich netterweise auch gleich den gehweg, sodass man das fahrrad nicht mal rechts vorbeischieben kann.

wenn es hier zu einem frontalunfall (auch nur mit 10 oder 20 km/h) mit einer entgegenkommenden straßenbahn kommt, möchte ich nicht dabei sein. manche leute ist das scheinbar egal und sie nehmen diese möglichkeit gern in kauf, hauptsache sie können ihr lieferungen irgendwo abstellen.

hat echt keine chance zu sehen ob und was da um kreuzung kommt und muss blind gegen die einbahn den vorgesehenen mehrzweckstreifen verlassen.

all die bemühungen des knappen einparkens helfen nichts, wenn schlussendlich doch das vorderteil rausschaut und den radweg verparkt.

.. und mit ihr die behinderungen. einmal sind es die bauarbeiter, die am radweg rumstehen, einmal der truck der zu lang für den parkplatz ist und deshalb vorn (und ja nicht hinten) drüber stehen muss, einmal eben die paletten usw.

wenn der bus dort parkt (in den 5min als ich dort fotos gemacht hab, ist jedenfalls kein mensch ein- oder ausgestiegen), aber es wär halt ideal, wenn der parkplatz auch breit genug dafür wäre..

naja, schulterblick kostet zeit, aber zumindest muss man bei einem reisebus nicht erwarten, dass einem beim überholen plötzlich eine autotür ins gesicht geschlagen wird..

..es wird langsam eng auf dem mehrzweckstreifen!

die parkgarage nebenan war ihm/ihr wohl zu teuer. irgendwo muss man ja sparen, damit man sich einen mercedes leisten kann..

ich kann ja auch nix dafür, dass es keine lieferzonen gibt bzw. überall diese anderweitig genutzt werden. bitte das nächste mal lieber die fahrbahn blockieren und mehrzweckstreifen und gehsteig frei lassen. ist genauso illegal, würde aber mehr beachtung finden und auf die problematik aufmerksam machen -> privatpkws in die parkgarage nebenan, dafür mehr lieferzonen.

auf der anderen straßenseite gibt's eine parkgarage. aber dafür will man ja nix zahlen. irgendwie verständlich, weil man beim illegalen parken auf mehrzweckenstreifen und gehweg nichts zu befürchten hat.. und die paar radfahrer und fußgänger, die man stört und gefährdet sind ja nicht so wichtig, oder?

..aber wie! zusammen mit dem seitenspiegel wird die hälfte des mehrzweckstreifens blockiert, vorbeifahren kann man nur mit überfahren der markierung (zwecks minimalstem sicherheitsabstand zu parkenden autos, der bei sich öffnenden autotüren eh nicht reichen würde), wobei man abbremsen und handzeichen geben muss, und zudem nachrang hat. einige autofahrer zeigen einem bei dem spurwechsel dann auch noch den vogel, weil sie die blockierung gar nicht bemerken, was das ganze dann noch irgendwie abrundet. danke auch.

steht übrigens öfter so blöd da, aber immer mach ich auch nicht fotos.

ausweichen kurz vor der kreuzung in der einbahnstraße mit schlechter sicht nötig..

although it seems that deep down he feels like a cyclist.

..if that's the way this guy usually parks.

btw: a big empty parking spot 10m in front of him and 5 more within 50m.

und das noch dazu knapp vor dem kreuzungsbereich auf dem mehrzweckstreifen gegen die einbahn, wo man von vielen - zu rasch einbigenden - autofahrern schon fast mitgenommen wird, wenn man vorne bei der haltelinie wartet.. ich hab mich erst bei grün getraut vorbeizufahren.

aber man will ja kein gesetz brechen oder? lieber auf der radverkehrsanlage mit laufendem motor parken (wo man auch nicht darf) und die lieferzone so blockieren, dass eh niemand dort parken kann..

anmerkung: ich glaub, das war sogar um eine zeit, wo die lieferzone eh nicht mehr gültig war.

man beachte auch die ganzen fahrzeuge, die rechts in zweiter reihe parken. ist ziemlich lustig, da slalom zu fahren. scheinbar ist die straße viel zu breit. wie wär's mit einer verbreiterung des gehsteigs? der ist in dem bereich eh viel zu schmal..

hat der fahrer wohl in der fahrschule. jedenfalls hat er nicht gleich verstanden, dass ich ein foto von ihm gemacht hab, weil er am mehrzweckstreifen stand.. er hat eh versucht noch wegzufahren (und dabei den mehrzweckstreifen noch mehr blockiert als vorher), aber der stau war ihm im weg ;-)

..da hat sich wohl einer gedacht, dass bei einem kurzen regenschauer eh keine radfahrer unterwegs sind.

right after the junction to mariahilfer straße the taxi overtook me and pulled in 5m in front of me to park on the bike lane!!! i couldn't switch to the car lane cause at the very moment another car drove by - i nearly crashed into the taxi, but the driver didn't notice me at all.

another taxi "overlooked" a yield sign at lazarettgasse and nearly knocked me over only a few minutes ago.. and than started shouting at me!

i should really start to report these people to the police. their driving (and parking) is so fuckin' dangerous. i wish i would have more free time to do so..

wie man anhand des ersten bildes gut erkennt, war die gesamte (!) ladezone zu der zeit frei. trotzdem entschied sich der lkw-fahrer für den gehsteig und mehrzweckstreifen. kann mir das jemand bitte erklären?

at the city bike transit route

in this area there are always cars or taxis parked on the bike lanes..

audi blocked the bike lane in the city centre. the guy in the van next to it was waiting - he was blocked as well and couldn't pull out..

as far as i can see it there also a yellow van on the other side of the road blocking the bike lane there..

thanks guys!

truck blocked half of the bike lane and i was forced to go into the oncoming traffic. additionally it was impossible to see if anybody was coming round the corner.

jetzt war es nämlich lange zeit ruhig auf den 30m in der teschnergasse. ich hab das u.a. auf die polizeiautos zurückgeführt, die in letzter zeit hin und wieder dort geparkt hatten.

dieser autofahrer ließ sich trotzdem nicht beirren und bog vor mir auf den mehrzweckstreifen ab und parkte dort sein auto - dass direkt neben ihm gleich 3 (!) freie parkplätze gewesen sind, muss ich wohl erwähnen, weil's auf dem foto nicht gut erkennbar ist (und ich meine nicht die lieferzone auf der linken seite vorne)..

you might wonder why he's not in the car - he's on the phone in the phone box nearby. the call must have been very important. why else would somebody even think about parking on the bike lane right beside the destination and not search for a empty parking spot nearby? obviously he didn't think and rather parked on a bike lane (including parking prohibition) than on the no parking area on the other side of the road.. well sure, that would have been another 4m more to walk.. and it's illegal! so just block the bike lane, nobody will notice.. i don't know what his thoughts were, but i don't want to know either.

..and surprise, surprise - a car blocks the bike lane cause his driver is too lazy to park properly.

this lane is quite small already and the bike blocked half of it.

how can it happen that a shop doesn't need to have a loading area?

this truck blocked the whole bike lane just in front of a t-junction.. i couldn't even see the traffic lights.

a police car drove by but didn't care. and more than 10 cyclists as well. they all had to reduce their speed, switch to the car lane and take care that they are not ignored by a car passing by.

hm. but why did you turn the warning flashers on then?

steht noch dazu an einer ungünstigen, ziemlich unübersichtlichen stelle direkt vor einer kreuzung.

ok, bei guter sicht und wenig fußgängern und auch wenig radfahrern keine allzu große behinderung. aber parkplätze wären trotzdem gleich nebenan gewesen..

i tend to use this street only in the "right" direction now and avoid using the bike lane, cause (nearly) every time i pass it, it is blocked by at least one vehicle. it's a shame that the teschnergasse is part of the 1000km of bike lanes in vienna...

sondern auch radwege "ver"stellt.

vor ihm stand ein weiterer wagen, foto ist allerdings nix geworden.

even with a small car it is possible to block half of the bike lane when parking.

..otherwise i might have ended up on this ford's hood.

the red car was parked right behind the silver one. unfortunately i only took a picture of the license plate..

anyhow: the bike lane (and even something of the lane) against that one-way street was blocked for more than 10m. unbelievable, how little people care about the safety of cyclists. this makes me sick.

unfortunately i have to use the upper part of the teschnergasse (one-way street) every day.

anton decided to block the bike lane in the one-way street instead of parking in one of the three empty parking spots 10m in front of him.. plain lazy ignorant!